Легкорельсовый транспорт в Астане: решение проблемы пробок и новый шаг к современному городу

Ещё несколько лет назад идея проехать над пробками Астаны на легкорельсовом поезде казалась чем-то далеким. Ее обсуждали 20 лет. Но уже в эти выходные астанчане впервые смогут проехать на долгожданном LRT. Первый в Казахстане транспорт такого масштаба уже готовится к запуску.

Как выглядит LRT

Во время пресс-тура журналисты одними из первых проехали по маршруту. Просторные вагоны с панорамными окнами, мягкие кожаные сиденья, тихий ход состава и вид на город с высоты эстакады создавали совершенно новое ощущение городской поездки. Пока поезд плавно проходил над столичными проспектами, внутри почти не ощущалось движения.

Как сообщил глава компании City Transportation Systems (CTS), отвечающей за реализацию проекта, Асылбек Дуйсебаев, система полностью готова к запуску, а основные тестовые испытания уже завершены.

"В ходе тестирования были проверены рельсы, станции, линии связи, системы управления, безопасности, подвижной состав, а также аварийные сценарии. Сейчас продолжаются работы по благоустройству территории вдоль эстакады, отдельные работы в депо и клининг. Это не влияет на запуск объекта”, - сообщил он.

По словам Дуйсебаева, система создавалась с учетом сурового климата Астаны и соответствует международным стандартам безопасности. Работать транспорт будет с 6 утра до 11 вечера.

Как будет работать новый транспорт

LRT соединит международный аэропорт и вокзал Нұрлы жол. Протяженность маршрута составит 22,4 километра, а преодолеть его пассажиры смогут примерно за 40 минут.

• Один состав LRT сможет перевозить до 600 пассажиров.
• Максимальная скорость составит 80 километров в час.
• Количество сидячих мест - 141.

Обслуживать систему будут более 1000 человек, включая около 300 иностранных специалистов. На сегодня обучение уже прошли порядка 500 сотрудников - операторы поездов, диспетчеры и технические специалисты.

Например, оператор поездов Марат Маликов рассказал, что его подготовка длилась около года: сначала теория в Астане, затем обучение в Китае и только потом практика на столичных эстакадах.

"На один состав из четырёх вагонов предусмотрен один оператор. При этом весь поезд постоянно контролируется диспетчерской службой через камеры наблюдения", - пояснил он.

Сколько будет стоить проезд

Стоимость поездки составит 200 тенге. Оплатить проезд можно будет банковскими картами, транспортной картой, а также наличными. Льготные категории пассажиров смогут пользоваться LRT бесплатно.

На первом этапе система оплаты будет работать отдельно от автобусной сети. Позже её планируют интегрировать с общей транспортной системой города.

"Астана LRT - это современная, надёжная и безопасная транспортная система, созданная в соответствии с международными стандартами и адаптированная к климатическим условиям столицы. За стабильную работу системы и безопасность пассажиров отвечает международный консорциум CTS, CRAEC и TRT", - подчеркнул Асылбек Дуйсебаев.

Кроме того, в Астане уже рассматривают продолжение линии LRT до старого вокзала.

Фото: Ирис Мамбур