LRT в Астане: 20 лет ожидания, поезд над городом и билет за 200 тенге

20 лет ожидания легкорельсового транспорта в Астане

Планы по строительству системы легкорельсового транспорта (LRT) в столице Казахстана начали обсуждаться в 2005 году. Спустя более 20 лет проект достиг финальной стадии, и оператор проекта, компания City Transportation Systems (CTS), объявила о завершении тестовых испытаний. Новая транспортная система, ставшая одной из самых обсуждаемых в столице, готова к приему первых пассажиров.

Маршрут LRT

Маршрут LRT свяжет ключевые точки столицы, начиная от международного аэропорта и заканчивая вокзалом Нұрлы жол. На пути расположены 18 станций, которые проходят через главные деловые центры и жилые районы города.

Станции LRT

• 101 — "Әуежай" (Аэропорт)
• 102 — "Атамекен"
• 103 — "Есіл"
• 104 — "Мәңгілік ел"
• 105 — "Астана жұлдызы"
• 106 — "Нұра"
• 107 — "Университет"
• 108 — "Ұлы дала"
• 109 — "Астана Арена"
• 110 — "Жекпе-жек сарайы" (Дворец единоборств)
• 111 — "Сығанақ"
• 112 — "Бәйтерек"
• 113 — "Министрліктер үйі" (Дом министерств)
• 114 — "Ұлттық музей"
• 115 — "Театр"
• 116 — "Мыңжылдық аллеясы" (Аллея Мыңжылдық)
• 117 — "Жібек жолы"
• 118 — "Нұрлы жол"

Стоимость поездки составит 200 тенге, и LRT станет еще одним способом добраться до города, помимо автобусов и такси.

Интерьер станций и поездов

На данный момент пассажиров на линии нет, так как официальный запуск еще впереди. На эстакадах и станциях завершаются отделочные работы. Внутри станций предусмотрены кассы и автоматы самообслуживания для покупки проездных билетов.

Навигация и безопасность

Навигация на станциях представлена на трех языках, а дежурные сотрудники помогут пассажирам ориентироваться. Станции имеют двухэтажную конструкцию, где пассажиры проходят через турникеты и поднимаются на платформу второго этажа.

Платформы изолированы от путей стеклянными ограждениями, а посадка в вагоны осуществляется через автоматические раздвижные двери, которые открываются только после прибытия поезда.

Беспилотные поезда

Поезда на линии будут полностью беспилотными, что позволит пассажирам наслаждаться панорамным видом столицы из первых вагонов. Один поезд рассчитан на более чем 600 пассажиров, а в первый год работы линия будет перевозить от 25 до 45 тысяч человек ежедневно.

Инфраструктура и интеграция с городским транспортом

Линия LRT проходит по надземной эстакаде и полностью изолирована от проезжей части, что исключает пересечения с автомобилями. Максимальная скорость поездов составит около 80 километров в час.

После открытия LRT в столице будут запущены новые автобусные маршруты, которые свяжут близлежащие районы со станциями легкорельсового транспорта.

Будущее проекта

Городские власти планируют продлить линию до пригородного Косшы, и уже начаты работы по подготовке второй очереди проекта. Президент Касым-Жомарт Токаев ранее отметил, что проект, несмотря на сложности, необходимо завершить, чтобы избежать больших убытков.

Теперь, когда поезда проходят тестирование, жителям Астаны остается дождаться официального старта и проверить работу нового транспорта в действии.