Казахстан стремится стать ключевой транспортной гаванью Евразии, заявляет президент Токаев

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о намерении превратить страну в транспортный хаб Евразии, подчеркивая стратегическое значение развития транзитно-логистического потенциала. В рамках этого плана предусмотрено строительство и модернизация железных дорог, а также создание современных транспортно-логистических узлов, что должно значительно увеличить объемы грузоперевозок между Китаем и Европой.
Казахстан стремится стать ключевой транспортной гаванью Евразии, заявляет президент Токаев {city2}

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в интервью газете Turkistan обсудил растущий транзитный потенциал страны и её стратегические планы в области логистики.

Стратегическое значение транзита

В ходе беседы Токаев отметил, что для Казахстана развитие транзитно-логистического потенциала является задачей стратегического значения. Несмотря на отсутствие прямого выхода к морю, Казахстан находится в центре Евразии, что предоставляет уникальные возможности для использования транзитных маршрутов.

"Есть видение и желание превратить Казахстан в транспортную гавань (хаб) Евразии, это главное направление предстоящей работы в данном секторе", — заявил Президент.

Развитие железнодорожной инфраструктуры

Токаев подчеркнул важность запуска новой железнодорожной магистрали "Достык – Мойынты", которая увеличит объемы грузоперевозок между Китаем и Европой в пять раз. В планах также строительство новых железных дорог:

  • "Мойынты – Кызылжар"
  • "Бахты – Аягоз"
  • "Дарбаза – Мактаарал"

"В целом, рассчитываем построить и модернизировать 5 тысяч и отремонтировать 11 тысяч километров действующих железных дорог до 2030 года", — добавил Токаев.

Автомагистрали и международные коридоры

Президент также отметил значение автомагистрали "Центр – Запад", которая сократит расстояние от столицы до западных регионов более чем на 500 километров. Казахстан создал обширную транспортную систему, которая выходит за пределы его границ.

"Через нашу территорию проходят 12 международных транспортных коридоров: 5 железнодорожных и 7 автомобильных, по которым осуществляется до 85 процентов сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой", — отметил он.

Конкуренция и геополитика

Токаев предупредил, что легкие доходы в сфере транзита не следует ожидать, так как конкуренция усиливается, а транспорт и логистика становятся частью геополитики. Он подчеркнул, что эта тема активно обсуждается на высшем уровне, что подчеркивает её важность для Казахстана.

Участие в международных проектах

Президент напомнил о активном участии Казахстана в развитии китайского мегапроекта "Один пояс – Один путь", коридора "Север – Юг" и Транскаспийского транспортного маршрута. Он также отметил перспективность перевозок по маршруту "Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран" с выходом на морские порты.

"Приветствуем подключение Китая к работе 'Срединного коридора'", — добавил Токаев.

Комплексный подход к развитию

Президент подчеркнул, что потенциал транзитно-логистической сферы не ограничивается только инфраструктурой. Он отметил, что перед Правительством поставлена задача строительства транспортно-логистических узлов с современной инженерной и сервисной инфраструктурой, а также создания эффективной цифровой экосистемы.

"В этой фундаментальной точке сходятся практически все сектора нашей экономики", — заключил Президент.

Полную версию интервью Президента газете Turkistan можно прочитать по ссылке.

Поделиться:
Все изображения и материалы в публикации получены из открытых источников. Если вы являетесь правообладателем, ознакомьтесь с информацией для правообладателей.