Меморандум о беспилотном такси в Астане: шаг к безопасному взаимодействию технологий и общества
В Астане состоялось подписание важного меморандума, который нацелен на развитие беспилотного такси. В мероприятии приняли участие представители Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития, Министерства транспорта, акимата города и компании Yandex Qazaqstan. Стороны договорились о совместной работе над запуском сервиса автономного такси в столице.
Заместитель Премьер-министра Жаслан Мадиев, министр транспорта Нурлан Сауранбаев и другие высокопоставленные чиновники присутствовали на церемонии. Меморандум включает этапы подготовки к проекту, охватывающие нормативные и технологические аспекты до пилотных запусков. Реализация проекта ожидается в 2026 году с активным участием государственных органов.
Потенциал автономного транспорта
В документе подчеркивается, что беспилотное такси станет частью долгосрочной стратегии городской мобильности. Исследования показывают, что автономные технологии могут снизить количество аварий, улучшить управление дорожным движением и сделать транспорт доступным для всех, включая людей с ограниченной мобильностью.
Гиззат Байтурсынов, председатель Комитета Цифровых активов, отметил важность заранее проработать вопросы безопасности и взаимодействия человека с алгоритмами. Он также добавил, что необходимо создать нормативную базу для легального и прозрачного развития таких решений.
Этапы внедрения
Тимур Шалекенов, руководитель Yandex Qazaqstan, рассказал о поэтапном запуске автономного транспорта. Первый этап включает пилотное тестирование в реальных условиях городской среды. В сервисе предусмотрены круглосуточная связь с диспетчерской службой и страхование поездок.
Система управления беспилотным такси будет основываться на проверенных методах автономного вождения, включая использование искусственного интеллекта и мониторинг дорожной обстановки. Подписание меморандума отражает общий интерес в развитии инновационных транспортных решений, а стороны сосредоточатся на формировании нормативной базы и анализе интеграции автономного транспорта в городскую среду.
