Поддержка полицентричного развития Алматы: новые возможности для экономики и инфраструктуры до 2040 года

Общественные слушания по корректировке Генерального плана Алматы до 2040 года продолжаются. Ректор Казахской государственной архитектурно-строительной академии Бахтияр Сабденалиев высказал свою экспертную оценку нового генплана, акцентировав внимание на важности полицентричного развития города. Он отметил необходимость выноса рабочих мест из центра и комплексного подхода к транспортной и экологической нагрузке.

Ключевые аспекты нового Генплана

По словам Бахтияра Сабденалиева, академическое и научное сообщество внимательно рассматривает предлагаемые изменения, которые напрямую влияют на будущее Алматы. "Мы готовим специалистов в области архитектуры и строительства, и нам крайне важно, как будет реализовываться новый генеральный план с учетом демографического роста и возникающих проблем мегаполиса. Это создает колоссальную нагрузку на центр города," — подчеркнул он.

Полицентричное развитие и экология

Одним из важных решений, предложенных в корректировке генплана, является развитие полицентричной модели города. Ректор отметил, что в документе учтены вопросы экологии, транспортно-логистического хаба и развития западных и восточных ворот города, которые сегодня стягивают потоки в центр. Он также положительно оценил ограничения на застройку предгорных районов и развитие зеленого каркаса города.

"Запрет на строительство в предгорных районах — это очень хорошее решение. Генплан до 2040 года включает развитие зеленого каркаса, что крайне важно для качества жизни горожан," — добавил Бахтияр Сабденалиев. По его мнению, полицентричность должна быть обеспечена реальными рабочими местами и социальной инфраструктурой, а не носить формальный характер.

Роль общественного транспорта

Ректор подчеркнул, что создание рабочих мест является главной задачей для успешной реализации полицентричной модели. "Просто назвать территорию полицентром недостаточно. Пока люди не будут там жить, работать и пользоваться услугами, эта модель не заработает," — отметил он. Бахтияр Сабденалиев также указал на важность развития общественного транспорта, который должен обеспечивать комфортные поездки до работы в пределах 15–30 минут.

"БРТ, ЛРТ, метро и выделенные полосы должны позволять добираться до работы быстро и удобно. Мы видим это в Лондоне, Нью-Йорке и других мегаполисах. Обеспечить комфортную жизнь, опираясь только на центр города, невозможно," — заключил он. Предложения и мнения жителей и экспертов будут учтены при доработке генерального плана Алматы до 2040 года.