Зимние испытания: дороги Абай готовятся к снежным метелям
Сегодня в областном центре состоялось расширенное аппаратное совещание под руководством акима области Берика Уали. На повестке дня стояли важные вопросы, касающиеся готовности автодорог Абай к зимнему сезону, а также обеспечения безопасности в отопительный период 2025-2026 годов.
В заседании участвовали руководители областных управлений и региональных департаментов, а также акимы районов и городов, которые подключились к обсуждению через видеоконференцию. С докладами выступили ключевые специалисты, включая руководителя областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Мерея Байырхана и директора филиала АО "Национальная компания "ҚазАвтоЖол" Айбека Ануарбекова.
Подготовка к зиме
Акимы районов и городов отчитались о готовности дорог к зимнему периоду. Общая протяженность республиканских автодорог, находящихся на обслуживании в области, составляет 2 176 км. В зимний период планируется задействовать 143 единицы специальной техники для их содержания.
Запланировано также введение в эксплуатацию 309 км трассы "Талдыкорган – Қалбатау – Өскемен" в декабре, что уменьшит обслуживаемую протяженность республиканских дорог до 2002 км. Определены участки с риском переметания снегом длиной 51,3 км, где будет организовано круглосуточное патрулирование.
Меры безопасности
В рамках подготовки к зиме установлено 3100 метров снегозадерживающих щитов и 303 временных дорожных знака. Для автодорог областного значения, протяженностью 1 593 км, заготовлены необходимые материалы, а также подготовлено 98 единиц техники.
Для оперативного реагирования в чрезвычайных ситуациях предусмотрены машины высокой проходимости, а также организовано функционирование 7 стационарных и 91 временного пункта обогрева. Кроме того, построено 7 новых ангаров-баз для хранения противогололедных материалов в разных населенных пунктах области.
Аким области поручил провести анализ обеспеченности техникой для зимнего содержания дорог и организовать круглосуточное патрулирование на участках с высоким риском заносов. Важным аспектом стали пункты обогрева и питания, а также устранение факторов, затрудняющих работу экстренных служб в зимний период.
