В Астане началась установка первых вагонов легкорельсового транспорта: новый этап в развитии городской инфраструктуры
В Астане состоялся важный этап в развитии легкорельсового транспорта: на рельсы были установлены первые подвижные составы, что знаменует собой значительное продвижение в реализации данного проекта. Этот момент стал результатом многолетних усилий, начавшихся еще в 2005 году, когда концепция LRT была впервые озвучена. Спустя два десятилетия, в столицу прибыли первые вагоны, которые теперь находятся в районе аэропорта.
Каждый состав включает в себя четыре вагона, произведенных в китайском городе Таншань. Два из этих составов были доставлены на специально подготовленных автотралах, что подчеркивает важность логистики в процессе внедрения нового вида транспорта.
Современные технологии, использованные при производстве вагонов, обеспечивают не только легкость и прочность конструкции, но и высокий уровень акустического комфорта для пассажиров. Это особенно важно для городского транспорта, где комфорт и безопасность играют ключевую роль.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
По информации компании CTS, вагоны будут находиться на станции до начала тестовых запусков, которые запланированы на сентябрь 2025 года. Это важный этап, который позволит оценить работоспособность системы и выявить возможные недостатки до начала полноценной эксплуатации.
Общие технические параметры подвижных составов включают:
- длина - 59,97 метра;
- ширина - 2,8 метра;
- высота - 3,8 метра;
- тип питания - третий рельс 750 вольт;
- вместимость - более 600 пассажиров;
- максимальная скорость - 80 километров в час;
- средняя эксплуатационная скорость - 39,5 километра в час;
- вес - 94 тонны (без пассажиров).
Ранее аким столицы Женис Касымбек сообщил о начале поставок первых составов легкорельсового транспорта. В апреле председатель правления CTS Асылбек Дуйсебаев отметил, что тестовая эксплуатация LRT планируется в сентябре 2025 года, что подразумевает обкатку поездов без пассажиров.
В общей сложности для LRT будет произведено 19 единиц подвижного состава, и четырехсекционные беспилотные поезда четвертого уровня автоматизации должны вмещать до 650 пассажиров каждый. Это открывает новые горизонты для транспортной инфраструктуры столицы и улучшает качество жизни горожан.
Читайте также: LRT в Астане начали украшать: кадры
